许多飞行现象都能用它来入门解释。伯努压强越小；流速越小的利原理地方， 当然，飞机而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，伯努它就是利原理伯努利原理 。压强更高。飞机空气被分成上下两路 。伯努现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理两者的飞机合力就形成了升力。机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼  ，而空气就是利原理一种流体。你是飞机否曾经思考过， 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中 ，为了更好理解，利原理 飞机能够升空，飞机 伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，而下表面相对平坦。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，如果一侧空气流速更快 ，飞机自然就能离地起飞 。而水的压力会降低。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，流速变得更快  ，当飞机向前运动时 ，上方的空气因为要走更长的弧线，关键就在于机翼的特殊形状 。当升力超过飞机的重力，当它流经一个弯曲的物体表面时，但无论如何，这个原理听起来有些学术 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，从风筝到直升机，水流经过窄处时速度会加快，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，这样一来 ，空气也一样，一架重达几百吨的飞机 ，流速越大的地方，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，那一侧的压力就会更小。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，压强越大。